長蘆鹽業(yè)公司自2018年11月份深化機構(gòu)改革以來，實行“產(chǎn)、銷、運”一體化管理，減少了生產(chǎn)經(jīng)營過程中大量的中間環(huán)節(jié)，人力、物資成本明顯降低,工作效率明顯提高。
長蘆鹽業(yè)公司成立之初，出現(xiàn)了局部人員配置不合理、筑裝人員超編、設(shè)備嚴重老化、作業(yè)點多且分散等問題。針對這些問題，公司班子深入調(diào)查研究，按照人均產(chǎn)鹽量平衡和核定用工，進行勞資分配和成本控制。在集團公司的大力支持下，通過公司班子多次會議研討，做出機構(gòu)改革決定：撤消筑裝部，成立服務(wù)工區(qū)，負責(zé)鏟車、斗輪維修、道路和坨地修整及多項服務(wù)工作；包鹽隊結(jié)合新型坨地使用，劃歸制鹽四工區(qū)管理；斗輪設(shè)備及人員劃歸作業(yè)所在制鹽工區(qū)管理；地磅房劃歸生產(chǎn)安全部管理；合并占灘相關(guān)制鹽隊。
服務(wù)工區(qū)成立后，按照崗位需要合理定員，高效的保障了鏟車裝運量任務(wù)的完成。遇有需求量大的客戶，他們加班加點，全力以赴確保原鹽裝運銷售。由于斗輪設(shè)備老化嚴重，故障率高，無論什么時間出現(xiàn)故障，服務(wù)工區(qū)維修人員都會第一時間趕到現(xiàn)場，進行修理，備件缺乏就對報廢斗輪設(shè)備部件拆裝再利用，合理修舊利廢。同時，服務(wù)工區(qū)還承擔(dān)了平整道路和坨地的工作任務(wù)，保證了場區(qū)運鹽道路交通正常，還節(jié)省了大量的人力物力。包鹽隊及斗輪隊劃歸制鹽工區(qū)后，不僅用工減少，管理更加直接，而且裝運質(zhì)量明顯提高，殘次鹽動用機械整理進行化鹵制鹵。運鹽過后的坨地用機械平整修復(fù)，殘次鹽無殘留，大大減少了人力投入。地泵房由生產(chǎn)安全部統(tǒng)一管理后實現(xiàn)了雙向把關(guān)，使原鹽質(zhì)量與客戶需求相統(tǒng)一，分級銷售，以質(zhì)論價，提高了收入。一系列改革以來，管理目標更加明確，服務(wù)質(zhì)量不斷提高，在穩(wěn)定聚海、金華、聚隆、唐山三友業(yè)務(wù)往來的同時，又新開通臨港化工業(yè)務(wù)，增加了高價鹽的銷售業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了原鹽銷售效益最大化。
伴隨著渤海新區(qū)項目建設(shè)占用生產(chǎn)面積，原一、二場部分制鹽單元占地后產(chǎn)鹽和作業(yè)面積分散，人員不均衡不利于人均年產(chǎn)鹽量的核算和分配。長蘆鹽來公司積極整合資源，將制鹽單元規(guī)劃整合，將制鹽一工區(qū)8、9、10隊合并為兩個隊，制鹽二工區(qū)13、14、15隊合并為兩個隊，對人員進行合理分配，并將材料物資進行合理利用，補充到生產(chǎn)和技改工程中。
改革激發(fā)了活力，使各項工作更加規(guī)范高效，為企業(yè)平穩(wěn)運行和高質(zhì)量發(fā)展提供了強大的動力和保障，實現(xiàn)了扭虧為贏的良好生產(chǎn)經(jīng)營局面。
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